Bruce Roberts 53

Preis: 128.000 EUR

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Spezifikationen

  • Jahr: 2000

  • Länge: 16,48 m

  • Breite: 4,95 m

  • Tiefgang: 2,10 m

  • Gewicht: 27.000 kg

  • Rumpf: Teräs, Steel

  • Motor: Mercedes

  • Triebstoff: Diesel

  • Liegeplatz: Torrevieja, Spain , Finland

Voller Stahl zum Segeln. Segelboot mit vier Kabinen für Ozeanwasser. Als dekoratives Material schafft helle Lärche Leichtigkeit im Innenbereich. Das Boot ist ein Ketsch-Rigg (Haupt- und Besanmast), daher ist es relativ einfach und sicher, die Segel unter schwierigen Bedingungen zu kontrollieren. Das Boot verfügt über die notwendige Elektronik für das Segeln rund um die Welt.

Kontakt YachtBroker

Yachtbroker Finland
+358 (0)409004872
arto@yachtbroker.fi
Motor
PS

130

Motor alter

2000

Süswasser Gekühlt

Jah

Welle

Welle

Propeller

feste 3-Klinge

Kraftstofftank

680

Motor Nummer

35390410505

Speed

8

Segel und rigg
Rigg

Ketsch

Grosssegel

Jah

Vorsegel

Jah

Spinnaker

Nein

Gennakker

Nein

Boom Persenning

Jah

Zippack

Jah

Roll

Jah

Navigation
Kartenplotter

Simrad NS 12'

Log

Jah

Echolot

Jah

VHF Funk

Standardn Horizon

Radar

Jah

Compass

Jah

Selbststeueranlage

Simrad AP26

Selbststeueranlage

Jah

Lanternen

Jah

Innen
Pantry

Ja

Kocher

Jah

Kühlschrank

Jah

Toilet

Jah

Vakalien Tank

Jah

Dusch

Jah

Schlafplatzen

8

Stereo

Jah

Cockpit
Ratsteurerung

Jah

Sprayhood

Jah

Kuchenbude

Jah

Cockpittich

Jah

Cockpit-Kissen

Jah

Deck
Teakdeck

Nein

Stanchion and safety lines

Jah

Badeplattform

Jah

Badeleiter

Jah

Windbreaker

Jah

Ausrüstung
Fender

Jah

Festmacher

Jah

Dinghy / small RIB

Jah

Rettungs Ring

Jah

Feuerlöscher

Jah

Anker

3

Rettungsboot

Ja

Andere

Sonnenkollektor 260W

Verschieden
Power 230V

Jah

Ladegerät

Jah

Batterien

6*190Ah

Druckwasser

Jah

Lenzpumpe

Jah

Winde

24V Falcon

El Winde

Jah

Wassertank

600

Bootregistrirung

T45244

Voller Stahl zum Segeln. Segelboot mit vier Kabinen für Ozeanwasser. Als dekoratives Material schafft helle Lärche Leichtigkeit im Innenbereich. Das Boot ist ein Ketsch-Rigg (Haupt- und Besanmast), daher ist es relativ einfach und sicher, die Segel unter schwierigen Bedingungen zu kontrollieren. Das Boot verfügt über die notwendige Elektronik für das Segeln rund um die Welt.

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