Koopman 23M Motor/bo i skib

Preis: 327.400 EUR

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Spezifikationen

  • Jahr: 1972

  • Länge: 22,30 m

  • Breite: 5,24 m

  • Tiefgang: 1,60 m

  • Gewicht: 61.000 kg

  • Rumpf: Stål

  • Motor: DAF

  • Bränsle: Diesel

  • Liege platzh: Kiel , DE

"Elisabeth" 23M Motorstahlschiff, Gebaut bei Koopmann Werft In Holland, Ursprünglich als vermessungsschiff für die holl¨ndische Regierung gebaut. Nur 3 Besitzer! Das Schiff ist mit seinem komplett renovierten hellen Innenraum auch für das Leben in einem Schiff geeignet. Zentralheizung in allen Räumen, isoliert bis zur Wasserlinie. Helle Salon mit Leder-Ecksofa, Morso Holzofen, Zugang vom Steuerhaus und vom Achterdeck. Von Lounge zu Steuerbord Toilette mit Waschbecken und Dusche EL-WC. Vorwärts unter deck 3 Kabinen mit insgesamt fünf Kojen, BB Gästekabine mit zwei Kojen und Schließfächer, SB Gästekabine mit 1 breiten Koje und Schrank, vorschiff Eignerkabine mit großen doppelten kojen, mit specialmadrasse. Das Schiff ist vollständig im Jahr 2016 renoviert, Steuerhaus ist ursprünlich wie es original war. Volle Navigation Instrumentierung, hier gleichermaßen mit Spüle heiß und Kaltwasser unter Druck, Keramik E-Herd, Mikrowelle, Kaffeemaschine, Kühlschrank + Tiefkühltruhe im Keller unter den Salon. Stuerhaus: Tenfjord hydraulisch Steuerung, 2 x Wärme Drehverglasungen, Autopilot, 1 x Radar / Diagrammplotter Simrad CR40, 1 x Original-Decca Radar, 2 VHF 1 Shipmate + Atis, 1 Simrad + Atis / DSC, 1 ICOM 33, Simrad IS15 Simrad IC12 , Navtec, Radio CD Player Pioner.Stereo im Salon. Vom Steuerhausausgang zur BB + SB-Seite. Für den Zugang zum vorderen und hinteren Deck, viel Platz auf dem Seitendeck. Hydraulische Ankerwinde, Bugstrahlruder. HMF-Reifenkran am Hinterreifen. 1,5 T bei 5 m Maschinen 2 x 168 hp DAF Diesel Timer 3380. ZF Getriebe. 2 x Generator. Unter dem hinteren Deck großer Lagerrum, Zugang zum rudderkocker und zu die von AKERERBOOM Ölgesmirthe propelleraksel. Rettungsboot Plastimo, Ribboot type 4,10 m Narwaln mit 30-PS-Honda Aussenborder. Das Schiff wurde im Jahr 2016 von Bootsbauer Renowiert und im Jahr 2017 auf der dänischen Werft, einem komplett neuen Rumpf Lakierung und einer neuen Untewasserschiff (Antifauling) behandlung komplett gemacht. Ein Schiff für Liebhaver! Vollständige Geschichte ist verfügbar!

Kontakt YachtBroker

YachtBroker Fyn
+45 91524333
anders@yachtbroker.dk
Motor
PS

336

Motor alter

1972

Süswasser Gekühlt

Jah

Welle

2

Propeller

2

Bugstrahlruder

Jah

Bugstrahlruder

1

Motoren

2

Kraftstofftank

4880

Speed

11

Navigation
Kartenplotter

Simrad CR40

Kartenplotter

Jah

Log

Jah

Echolot

Jah

VHF Funk

Simrad +Atis/DSC

VHF Funk

Jah

Radar

Jah

Compass

Jah

Selbststeueranlage

x

Selbststeueranlage

Jah

Lanternen

Jah

GPS

Jah

Innen
Pantry

Keramisk

Kühlschrank

Jah

Toilet

Jah

Vakalien Tank

Jah

Dusch

Jah

Schlafplatzen

5

Stereo

Jah

Wärme

Jah

Cockpit
Ratsteurerung

Jah

Deck
Stanchion and safety lines

Jah

Ausrüstung
Fender

Jah

Festmacher

Jah

Dinghy / small RIB

Jah

Rettungs Ring

Jah

Feuerlöscher

Jah

Anker

x

Rettungsboot

Plastimo

Andere

Navtech

Verschieden
Power 230V

Jah

Ladegerät

Jah

Batterien

x

Druckwasser

Jah

Warmwasserspeicher

Jah

Lenzpumpe

Jah

Generator

2

El Winde

Jah

Wassertank

3000

Bootregistrirung

ja

"Elisabeth" 23M Motorstahlschiff, Gebaut bei Koopmann Werft In Holland, Ursprünglich als vermessungsschiff für die holl¨ndische Regierung gebaut. Nur 3 Besitzer! Das Schiff ist mit seinem komplett renovierten hellen Innenraum auch für das Leben in einem Schiff geeignet. Zentralheizung in allen Räumen, isoliert bis zur Wasserlinie. Helle Salon mit Leder-Ecksofa, Morso Holzofen, Zugang vom Steuerhaus und vom Achterdeck. Von Lounge zu Steuerbord Toilette mit Waschbecken und Dusche EL-WC. Vorwärts unter deck 3 Kabinen mit insgesamt fünf Kojen, BB Gästekabine mit zwei Kojen und Schließfächer, SB Gästekabine mit 1 breiten Koje und Schrank, vorschiff Eignerkabine mit großen doppelten kojen, mit specialmadrasse. Das Schiff ist vollständig im Jahr 2016 renoviert, Steuerhaus ist ursprünlich wie es original war. Volle Navigation Instrumentierung, hier gleichermaßen mit Spüle heiß und Kaltwasser unter Druck, Keramik E-Herd, Mikrowelle, Kaffeemaschine, Kühlschrank + Tiefkühltruhe im Keller unter den Salon. Stuerhaus: Tenfjord hydraulisch Steuerung, 2 x Wärme Drehverglasungen, Autopilot, 1 x Radar / Diagrammplotter Simrad CR40, 1 x Original-Decca Radar, 2 VHF 1 Shipmate + Atis, 1 Simrad + Atis / DSC, 1 ICOM 33, Simrad IS15 Simrad IC12 , Navtec, Radio CD Player Pioner.Stereo im Salon. Vom Steuerhausausgang zur BB + SB-Seite. Für den Zugang zum vorderen und hinteren Deck, viel Platz auf dem Seitendeck. Hydraulische Ankerwinde, Bugstrahlruder. HMF-Reifenkran am Hinterreifen. 1,5 T bei 5 m Maschinen 2 x 168 hp DAF Diesel Timer 3380. ZF Getriebe. 2 x Generator. Unter dem hinteren Deck großer Lagerrum, Zugang zum rudderkocker und zu die von AKERERBOOM Ölgesmirthe propelleraksel. Rettungsboot Plastimo, Ribboot type 4,10 m Narwaln mit 30-PS-Honda Aussenborder. Das Schiff wurde im Jahr 2016 von Bootsbauer Renowiert und im Jahr 2017 auf der dänischen Werft, einem komplett neuen Rumpf Lakierung und einer neuen Untewasserschiff (Antifauling) behandlung komplett gemacht. Ein Schiff für Liebhaver! Vollständige Geschichte ist verfügbar!




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